Laut einer dpa-Meldung, Tagesspiegel vom 7.5.2020., soll in Berlin der Fahrschulunterricht trotz der Corona-Epidemie wieder möglich sein. „Mit den entsprechenden Schutzvorschriften und Masken“.“
Deutschland hat die Corona Pandemie bis jetzt glimpflich überstanden. Die Bundesregierung war von Virologen und anderen Wissenschaftlern gut beraten, es gab Auflagen und Einschränkungen, die von der Bevölkerung mitgetragen wurden. Jetzt ist die Frage, wie es weiter gehen soll, ob man nicht mehr „nur“ an die Gesundheit der Menschen, sondern auch an die notleidende Wirtschaft denken muss.
Coronakrise – Lockerungsübungen. Wie geht es mit der Angsthasenfahrschule weiter? weiterlesen
Zum Beitragsbild: Selbständiges Fahren auf der Autobahn. Überholen eines Lkw. Angst vor Panikattacken auf der Autobahn kontrolliert
Die Angsthäsin am Steuer (nicht diejenige im anschließenden Interview) ist Selbständige, braucht das Auto dringend, um Kunden aufzusuchen. Sie möchte im Urlaub zusammen mit ihrer Freundin und mit dem alten VW-Bus durch Europa reisen. Früher fuhr sie gerne auf der Autobahn. Nach dem Überholen eines Lkw mit Anhänger, der beim Überholen ein bisschen „schlenkerte“, bekam sie es mit der Angst zu tun. Weitere Fahrten unter ängstlicher Selbstbeobachtung verstärkten Angst und Nervosität, bis zu Panikattacken auf der Autobahn, ohne weiteren Anlass. Sie leidet an Herzklopfen, atmet keuchend, ihr schwindelt, sie kann sich nicht mehr konzentrieren, fühlt sich ohne Kontrolle über das Geschehen, befürchtet einen Unfall. Seither hat sie Angst vor der Wiederkehr der Panikattacken, meidet die Autobahn konsequent.
Der Besuch einer Fahrschule brachte nichts, da der Fahrlehrer nicht auf ihre Ängste eingehen konnte.
Dann wurde sie auf die Angsthasenfahrschule aufmerksam. Sie hat alle Stufen des Programms zur Bewältigung ihrer Angst vor Panikattacken auf der Autobahn, hinter sich gebracht. Dazu gehört der Umgang mit den heftigen Symptomen und den Angstgedanken, die Selbstbeobachtung, um das Aufkommen von Panik rechtzeitig zu bemerken und geeignete Maßnahmen zu ergreifen. Jetzt fährt sie zum letzten Mal mit Begleitung durch den Angsthasenfahrlehrer. Dieser sitzt hinten rechts, kann nur noch mit beobachten, im Zweifel einen Rat geben. Nach dieser Fahrt wird sie allein weiter fahren.
Angstsituation im Bild: Das Überholen von Lkw, Angst vor einer Wiederkehr der Panikattacken. Die Angsthäsin hatte zu Beginn der Betreuung Angst vor dem Überholen von Lkw, vor allem bei längeren Zügen mit Anhänger. Sie spürt sich hilflos, voller Todesangst, das Herz rast, im Kopf wirbeln schwere Gedanken an einen Unfall. Es ist die Angst, während des Überholens eine Panikattacke zu erleiden, nicht mehr rechtzeitig den rechten Streifen zu erreichen. Dazu kommt die ursprünglich auslösende Angst, nicht mehr auf Bewegungen des Lkw-Zuges richtig reagieren zu können, sondern in einen gefährlichen Unfall zu geraten.
Ihre Maßnahmen zur Selbsthilfe: Sie mildert ihre Symptome. Sie spricht laut, über ihre Nervosität (hier in der Szene beträgt die Höhe ihrer Nervosität ungefähr 4, von max. 10), sie atmet durch das laute Sprechen ruhig, der Verstand bleibt präsent; sie schaut bewusst, sorgfältig, über alle Spiegel, nach vorne, weit und nah, achtet auf das Verkehrsgeschehen, vermeidet dadurch den Tunnelblick. Sie schaut beim Überholen lebhaft, gerade auch auf den Lkw, krampft nicht am Lenkrad, sondern lenkt spielerisch ein winziges Bisschen hin und her. Damit fühlt sie weiterhin die Kontrolle über das Geschehen. Sollte Muskelverkrampfung auftreten, beherrscht sie die progressive Muskelentspannung nach Jacobson. Vor allem achtet sie auf Symptome schon im Vorfeld, damit sie diese noch rechtzeitig abfangen und sich Rettungsmaßnahmen überlegen kann. Über mögliche Rettungsmaßnahmen wird im Interview ausführlich gesprochen. In diesem Falle, weil hinter ihnen noch frei ist, könnte sie sich zurück fallen lassen und wieder rechts einscheren, die nächste Ausfahrt oder einen Parkplatz ansteuern, sich dort erholen. Wir versuchen die blockierenden Angstgedanken: zu versachlichen: Ein Lkw-Zug kann schon mal ein bisschen „schlängeln“, das ist nicht weiter schlimm. Wir müssen halt genau beobachten, nicht verkrampft fahren, locker bleiben.
Später nach der Betreuung bekam ich von der (ehemaligen) Angsthäsin eine Ansichtskarte aus Spanien.
„Ich habe Angst vor Panikattacken auf der Autobahn: Was kann ich tun?“
Der Sinn des Beitrags: In diesem Beitrag geht es um den Umgang mit Angst vor Panikattacken auf der Autobahn. Sie lernen die Angst und ihre Ursachen kennen. Und Sie erfahren die nötigen Programmschritte, um wieder ruhig und sicher auf der Autobahn zu fahren.
Angst vor Panikattacken auf der Autobahn bewältigen weiterlesen
Zum Beitragsbild: Vorbeifahren an Lkw in zweiter Reihe
Das Angsthasentreffen haben Sie besucht, sich mit anderen von Fahrangst Betroffenen ausgetauscht. Das tat gut. Nun stehen die ersten Betreuungsstunden im Fahrschulwagen an. Sie fürchten sich vor der Hektik und dem Gedrängel im Großstadtverkehr. Seien Sie unbesorgt – Sie werden es mit Erleichterung hören: Wir begeben uns zu Anfang gerade nicht in den dichten Großstadtverkehr. Es darf keinesfalls zu Überforderung und Kontrollverlust kommen. Nein, wir lassen es ruhig angehen und üben in einem überschaubaren Gewerbegebiet. Und dort zuerst in einer breiten, übersichtlichen Sackgasse.
Es wird ruhig, aber ganz so ruhig doch wieder nicht. Als Angsthasenfahrlehrer achte ich auf die richtige Mischung zwischen Ruhe und etwas Herausforderung. Auch im Gewerbegebiet gibt es Schwierigkeiten. Beispiel: Mehrere Lkw in zweiter Reihe. Doch diese Aufgaben lassen sich besonnen und schön nacheinander lösen. Das gilt auch für Ihre Probleme mit Angst und Nervosität. Wir wollen Sie zu Anfang nicht überfordern. Aber ein paar kleinere Herausforderungen sollten schon sein. Schauen Sie sich das Bild in Ruhe an: Sie werden zuerst etwas Angst bekommen: „Überholen, so lange auf der linken Spur? Muss ich schnell fahren, oder darf es auch langsam sein?. Was ist vorne mit dem Fahrer, die Tür steht offen? Was soll ich tun, wenn plötzlich Gegenverkehr auftaucht? Ich habe Angst, das lasse ich lieber bleiben!“
Sie dürfen zuerst stehen bleiben, dann können wir all Ihre Fragen besprechen. Bevor wir starten – wenn alles frei ist – üben wir in Ruhe die wichtigsten Möglichkeiten zur Entspannung: Lautes Sprechen über Ihren Zustand und den Verkehr, fleißiges Schauen, eventuell auch die Progressive Muskelentspannung. Ihre größte Sorge: Falls doch ein anderes Fahrzeug im Gegenverkehr auftaucht, das wir vorher nicht sehen konnten, dann bleiben wir erst einmal stehen. Wir versuchen uns mit dem anderen Fahrer zu einigen.
„Als Autofahrerin fürchte ich mich vor der Hektik und dem Gedrängel im Großstadtverkehr. Was ist, wenn ich eine wichtige Information übersehe? Und deswegen etwas passiert?“
Fahrangst im Großstadtverkehr. Die ersten Betreuungsstunden weiterlesen
Programmstufe 2/ Erste Betreuungsfahrt/ Routinen beim Autofahren
Routinen beim Autofahren sind elementare Abläufe der Autobedienung, zum Beispiel Gas geben, schalten, bremsen, lenken, schauen und viele mehr. Sie sollten die Routinen gut beherrschen. Diesen Wunsch haben alle Angsthäsinnen, völlig zurecht. Denn mit gut ausgeführten Routinen wird der Verstand entlastet, fährt sich das Auto sozusagen „von allein“. Sogar geringer Stress kann den gewohnten Ablauf der Routinen nicht stören. Angst- und Nervositätsmilderung beginnen bei mir daher mit einer Überprüfung und Optimierung der Routinen.
Vorbemerkung: Der Beitrag ist noch ganz fertig. Dennoch können Sie die ersten Teile mit Gewinn für sich lesen.
Routinen beim Autofahren entlasten Sie, auch bei Stress am Steuer weiterlesen
Liebe Angsthäsinnen, das nächste (28.03.2020) und weitere Angsthasentreffen müssen wir leider ausfallen lassen, wegen des gefährlichen Coronavirus. Auch die Betreuungsfahrten finden nicht mehr statt. Wir können erst wieder normal weiter machen, wenn der Coronavirus eingedämmt ist. Leider können wir alle das nicht so genau sagen.
Corona-Virus: Angsthasentreffen und Betreuungsfahrten ausgesetzt weiterlesen
Die Fahrschule Glowalla GmbH ist eine gute, solide, größere Fahrschule mit besonderen Leistungen, die sie von anderen Fahrschulen abheben. So denken auch viele Fahrschüler/innen.
Seit zwei Jahren ist die Angsthasenfahrschule Frank Müller in der Fahrschule Glowalla angesiedelt. Als Angsthäsin haben Sie es auch mit der Fahrschule Glowalla zu tun. Ich möchte Ihnen hier als Ihr Angsthasenfahrlehrer die Fahrschule Glowalla schildern, ihre Arbeit und ihre bemerkenswerten Leistungen. Diese kommen Ihnen sozusagen „im Hintergrund“ zugute: Die gute Lage, freundliche Bürokräfte, moderne Autos, Parkhof mit eigenen Parkplätzen, vor allem die Aufgeschlossenheit von Cesur Özdal, dem Chef, für das Thema „keine Angst mehr hinterm Steuer“. Das hat mich überzeugt, mit meiner Angsthasenfahrschule zur Fahrschule Glowalla zu ziehen und im Laufe der Zeit näheren Anschluss zu suchen. Die gute Zusammenarbeit ist Voraussetzung für Ihren Erfolg.
Die Fahrschule Glowalla GmbH befindet sich verkehrsgünstig gelegen in der Nähe von S- und U-Bahnhof Neukölln. Wer den Bahnhof rechts in Richtung Saalestraße verlässt, stößt auf Flachbauten. Im letzten Flachbau befindet sich die Fahrschule Glowalla, mit der Nummer Saalestraße 82. Gehen wir noch ein Stückchen weiter, stoßen wir auf einen großen Parkhof, in dem auch die Fahrzeuge der Fahrschule geparkt werden. Von dem Parkhof wird noch die Rede sein.
Übrigens gibt es von der hoch gelegenen S-Bahn noch einen weiteren, etwas versteckten Ausgang auf die Saalestraße. Wer von dort auf die Saalestraße kommt, befindet sich schon etwas nordöstlicher als der vorher beschriebene Hauptausgang von U- oder S-Bahnhof Neukölln, nämlich Richtung Sonnenallee. Mit anderen Worten, von hier aus geht der Weg zur Fahrschule Glowalla nach links. In wenigen Fällen habe ich erlebt, dass Angsthäsinnen mit Ersttermin diesen etwas abgelegenen Ausgang benutzten und verzweifelt Richtung Sonnenallee irrten, natürlich ohne die Fahrschule zu finden. Aber, in der Not hilft immer noch der Kontakt über mein Mobiltelefon. Ich bin auch gern bereit, Ihnen entgegen zu gehen und Sie zu suchen:
Zur Sicherheit gebe ich hier einen Link zur Lage der Fahrschule Glowalla auf Google Maps ein:
Fahrschule Glowalla, Saalestr. 82, 12055 Berlin
Webadresse: Fahrschule Glowalla GmbH
Die Saalestraße und die nahe gelegene Karl-Marx-Straße sind sehr belebt, es gibt zu den Stoßzeiten viel Verkehr in alle Richtungen. Manchen Angsthäsinnen wird beim Anblick der zahlreichen Autos, Lkw, Busse, Radfahrer, Fußgänger etwas bange: Hier sollen wir üben? Ja, auch. Das kann sogar ein Vorteil sein, denn irgendwann müssen alle selbst rein in den Tumult. Aber nur nach gründlicher Vorbereitung. Das heißt für Angsthäsinnen, nachdem sie Möglichkeiten zur Milderung ihrer Nervosität kennen gelernt und verinnerlicht haben.
Das ruhige Gewerbegebiet. Keine Sorge, zu Anfang, vor allem nach einer langen Zeit der Autovermeidung, üben wir keinesfalls hier, im Verkehrstumult der Karl-Marx-Straße. Wir begeben uns in ein nahe gelegenes Gebiet, in dem die Straßen breit und
einigermaßen ruhig sind, ins sogenannte Gewerbegebiet Neukölln. Dorthin fahre ich als Angsthasenfahrlehrer. Im Gewerbegebiet dürfen Sie nach der langen Vermeidungszeit einfach mal wieder in Ruhe mit dem Auto üben. Auch wenn im Gewerbegebiet manchmal Lkw in zweiter Reihe stehen – die Situationen sind trotzdem überschaubar und können mit Geduld gemeistert werden. Ganz ohne Zweite-Reihe-Parker geht es leider nirgendwo in Berlin. Das wiederum kann aber auch eine Chance sein, das Ausweichen zu üben.
Schnell auf der Autobahn. Wenn die Betroffenen dann mal weiter fortgeschritten sind, ist die verkehrsreiche Lage der Fahrschule mit großen Kreuzungen günstig. Auch die Autobahn in alle Richtungen ist schnell erreicht, sei es der Zubringer nach Schönefeld oder der Stadtring. Das gilt vor allem auch für die Betroffenen mit Angst vor Panik auf der Autobahn. Diese empfinden die Autobahn nicht als wohltuend und sicher, sondern als Horror. Denn sie können die Autobahn bei einer eventuell auftretenden Panikattacke womöglich nicht schnell genug verlassen. Nirgendwo eine Ausfahrt oder ein Parkplatz in Sicht… Der erste Schritt ist, dass wir uns zusammen auf Rettungsmöglickheiten in einem solchen Falle besinnen.
Panikattacken – bitte nicht auf der Autobahn. Eine auf der Hand liegende Rettungsmöglichkeit ist das baldige Verlassen der Autobahn. Wir finden bei den der Fahrschule Glowalla benachbarten Autobahnen einigermaßen erträgliche Bedingungen, da es dort alle paar Meter eine Ausfahrt gibt.
Raus aus der Autobahn, oder den Fahrschulwagen übergeben. Betroffene mit Angst vor Panik auf der Autobahn fahren im Stadtverkehr gut und sicher, haben allerdings Angst vor heftigen, körperlichen Reaktionen auf der Autobahn (starker Herzschlag, Hitzegefühl und Schwitzen, keuchender Atem, Verlust der Konzentration). Die heftigen, blockierernden Symptome könnten im schlimmsten Falle zu Fehlverhalten und einem Unfall führen. Die Betroffenen brauchen die Begleitung des Angsthasenfahrlehrers und zumindest anfangs die Möglichkeit, die Autobahn schnellstens zu verlassen. Wenn das nicht geht, übernimmt der Angsthasenfahrlehrer das Steuer, was mit dem Fahrschulwagen geht, denn dort gibt es auf der rechten Seite die Pedale zur Doppelbedienung. Damit es auf der Autobahn dann wirklich klappt, üben wir den Vorgang vorher in einer stillen Wohnstraße. Für Führerscheininhaber ist die Sache ziemlich ungewohnt. Manche sperren sich sogar dagegen. Egal, wir üben, bis es klappt. Das ist Vorbedingung.
Weil die Gegend so verkehrsreich ist, gibt es leider einen Nachteil – die Luftqualität ist schlecht, auch durch die vielen Autoabgase älterer Diesel-Pkw. Deswegen werden gemäß einem Gerichtsurteil bald Schilder aufgestellt, die im Bereich der Karl-Marx-Straße, vor und hinter dem Bahnhof, und in einem Teil der Silbersteinstraße, das Befahren mit älteren Dieselfahrzeugen bis Euro V verbieten. Keine Sorge, die Pkw der Fahrschule Glowalla sind auf dem neuesten Stand der Abgasnormen (6d-temp). Sie sind so sauber, wie es technisch bei Verbrennungsmotoren überhaupt möglich ist. Das betrifft die Stickoxide und die Feinstaubpartikel. Diese Pkw Golf dürfen überall fahren, auch dann, sollte jemals die blaue Plakette einer künftig sehr sauberen Umweltzone kommen. Hätte VW die Öffentlichkeit einst nicht beschummelt, sondern ordentliche Arbeit geleistet, wäre der Diesel mit solchen sauberen Autos wie gerade beschrieben vielleicht noch zu retten gewesen. Jetzt wird dafür das Elektroauto gepusht. Das ist ein weites Feld… Immerhin steht im Fuhrpark der Fahrschule Glowalla auch ein Hybrid-Auto zu Verfügung (Hybrid = Kombination von Elektro- und Verbrennungsmotor, Schaltung: Automatik). Übrigens: Bis 2030 wird sich in Berlin diesbezüglich noch einiges ändern. Bis dahin sollen laut Verkehrssenatorin innerhalb des S-Bahnrings (jetzige Umweltzone keine Autos mehr mit Verbrennungsmotor fahren.
Viele Angsthäsinnen haben zu Hause oft noch ältere Autos stehen. Warum auch nicht, gerade damit lässt sich die Autobedienung vom Ursprung her üben, ohne weiteren Schnickschnack. In den neuen Golfs der Fahrschule werkeln dagegen schon beinahe unzählige elektronische Assistenten. Schließlich geht
die Entwicklung vom heute teilautonomen Auto bis zum Ziel, dem vollautonomen Auto, das ganz ohne Ihr Zutun fährt. Die elektronischen Assistenten helfen Ihnen in komplizierten Situationen, machen das Fahren sicherer. Als Betroffene wollen Sie gerne, dass das Auto allein einparkt, nach Meldung, dass der Parkplatz geeignet ist? Sie wollen, dass das Auto auf der Autobahn selbst lenkt? Dass sich die Handbremse beim Anfahren am Berg von alleine löst? Dass der Motor, wenn Sie ihn aus Versehen mal abgewürgt haben, sofort wieder anspringt, wenn Sie die Kupplung treten? Dass ein Notbremsassistent zuschlägt, wenn Sie, vielleicht abgelenkt, einen Fußgänger oder Radfahrer übersehen haben?
Argumente gegen oder für die Assistenten. Die Technik wäre da, doch Angsthäsinnen sind misstrauisch. Sie wollen vor allem die wichtigsten Vorgänge selbst beherrschen, beispielsweise das Parken. Und das kann ich verstehen. Es verschafft ein gutes Gefühl, Selbstbewusstsein, die Parklücke aus eigener Kraft gemeistert zu haben. Ein weiteres Argument gegen die Assistenten lautet: Sie vergrößern die Informationsflut, auch wenn sie vom Verstand her für mehr Sicherheit sorgen. Überall blinkt und piept es, in diesen mit elektronischen Assistenten voll gestopften Autos. Und unter der Informationsflut leiden nicht nur die Angsthäsinnen, sondern auch Fahrschüler/innen. Übrigens, alle Assistenten, bis auf einige wenige, lassen sich abschalten. Dann fällt man wieder auf den „Urzustand“ der Autobedienung zurück.
Dennoch, die meisten, die die Assistenten erstmalig kennen lernen, lassen sich mit gutem Zureden auf einen Versuch ein. Nicht nur der Trend, sondern auch die größere Sicherheit sprechen für die Assistenten. Andererseits – letztlich ist die Fahrerin für die Sicherheit verantwortlich.
Automatik-Auto. Übrigens, wer Automatik fahren will, für den steht ein solches Auto zur Verfügung. Es ist der schon erwähnte Pkw mit Hybrid-Antrieb und mit Automatik-Schaltung. Beim Anfahren fährt der Wagen meistens per Elektroantrieb los. Herrlich leise!
Von der Fahrschule Glowalla führt ein Flur mit Hinterausgang direkt auf einen größeren Hof, in dem Kfz parken. Der Hof gehört einer türkischen Im-
und Export-Firma. Auf dem Hof hat die Fahrschule Glowalla eigene, durch Schilder gekennzeichnete Parkplätze, an der Böschung seitlich der S-Bahn. Es sind Querparkplätze, so, wie auch beim Supermarkt üblich. Dort können Fahrschüler/innen und Angsthäsinnen den Wagen nach der Stunde in Ruhe abstellen und das Parken üben. Das ist ein großer Vorteil, den die Fahrschule Glowalla bietet, im Gegensatz zu vielen anderen Fahrschulen, die ihre Schüler/innen einfach irgendwo auf der Straße parken lassen. Dabei geht manchmal viel Zeit verloren durch endlose Parkplatzsuche. Berlin wird ja immer voller, auch mit Fahrzeugen. Sicher, wenn Bedarf ist, sollte man auch die Parkplatzsuche üben. Ebenfalls das Parken unter Druck im Großstadtverkehr. Aber nicht zwangsweise und immer wieder, wenn eigentlich anderes im Programm vorgesehen ist.
Die Fahrschule hat einen schönen, großen Theorieraum, wunderbar für den Unterricht. Es gibt eine großzügige Ecke fürs Büro, Richtung Hofseite eine Küche und selbstverständlich einen sanitären Raum.
Den großen Theorieraum räume ich bei den Angsthasentreffen um. Die Lernatmosphäre der Stuhlreihen ist jetzt weniger angesagt. Wir brauchen vielmehr einen angedeuteten Stuhlkreis, in dem jede die anderen anschauen und persönliche Mitteilungen machen kann.
Für persönliche Gespräche mit einzelnen Angsthäsinnen ist ein vom übrigen Treiben etwas abgesonderter Raum sinnvoll. Wir sind dabei, diesen zu schaffen: Mit gemütlicher Sitzgelegenheit aus Polstermöbeln und einem Tischchen für die Unterlagen. Auf der Zugangsseite wollen wir eine größere Pflanze zur Abschirmung hinstellen.
Im Büro arbeiten zwei Bürokräfte, abwechselnd, manchmal auch zu zweit, wenn sehr viel los ist. Sie beraten ausführlich und freundlich. Bürozeiten sind von Mo – Fr 12.30 bis 18.30 Uhr. Nicht vergessen, an die Angsthäsinnen: Terminwünsche zuerst ans Büro richten! Fahrschule Glowalla, T. 030 6851075. Denn dort wissen sie zuerst, ob ein Auto für den gewünschten Termin frei ist. Sie wissen auch meine Lieblingszeiten, bei denen ich fahren kann.
Eine der beiden Büroangestellten hat mich netterweise einmal ermahnt. Ich komme gern mit dem Fahrrad in die Fahrschule, um in Bewegung zu bleiben. Ihre Mahnung galt meiner Sicherheit: Ich solle doch eine Warnweste tragen, um als Radfahrer im heftigen Berliner Verkehr besser wahrgenommen zu werden. Die Mahnung habe ich sofort eingesehen und befolgt.
Fremdsprachen. In der Fahrschule Glowalla arbeiten fünf Fahrlehrer, davon zwei Fahrlehrer zur Ausbildung. Außer Deutsch können einzelne von ihnen den Unterricht auch in folgenden Fremdsprachen vermitteln: Englisch, Türkisch und Arabisch. Das ist gut für eine Fahrschule in Neukölln, wo ein buntes Völkergemisch herrscht. Der Theorieunterricht erfolgt auf Deutsch. Aber die Einzelansprache, beispielsweise beim praktischen Unterricht, kann zusätzlich in einer der genannten Fremdsprachen geschehen. Das ist ein ganz unspektakulärer, integrativer Unterricht. Einfach so, unglaublich wichtig.
Alle fünf Fahrlehrer sind Männer. Das ist ein bisschen typisch für den Beruf. Cesur würde gerne eine Frau einstellen, aber das ist sowieso schwierig, bei dem Fachkräftemangel. Sind Frauen einfühlsamer als Männer? Ich scheue mich davor, ein solches Pauschalurteil zu fällen. Dennoch täte es der Fahrschule gut. Übrigens: Die weit überwiegende Mehrheit der Angsthäsinnen (etwa 80 %) sind Frauen. Die Meinungen, warum das so ist, gehen weit auseinander, auch die der Wissenschaftler/innen.
Die Fahrschule Glowalla ist Ausbildungsfahrschule für angehende Fahrlehrer. Die beiden jungen Fahrlehrer zur Ausbildung geben unter den Augen des Chefs, Cesur Özdal, praktischen und theoretischen Unterricht und lernen eifrig für ihre Fahrlehrer-Prüfung. Die beiden Fahrlehreranwärter sind erfrischend neugierig. Sie interessieren sich sehr, was ich als Angsthasenfahrlehrer in den „Fahrstunden“ so tue. Eigentlich, so erkläre ich ihnen, gebe ich keine Fahrstunden, sondern Betreuungstunden. Dabei wird viel gesprochen und Entspannung geübt, um die Ängste zu mildern.
Pädagogischer Eifer. Doch zurück zu den Fahrlehrern der Fahrschule Glowalla. Ich bin noch mit keinem Fahrlehrer mit gefahren während einer Fahrstunde. Ich kann daher nicht die Qualität der Fahrstunden beurteilen. Aber ich sehe oder höre, wie sie vor oder nach den Stunden auf Fragen oder Fahrprobleme ihrer Schüler/innen eingehen – kompetent und freundlich. Oft stehen sie dann zusammen am großen Smartboard im Theorieraum und malen zur Erklärung Zeichnungen von Autobahneinfahrten oder Kreisverkehren. Das ist mehr als bloße Ausübung des Jobs. Man spürt den pädagogischen Eifer. Und den lieben die Schüler/innen.
Auf der Homepage der Fahrschule wird berichtet, dass sie seit der Gründung im Jahr 1965 25.000 Fahrschüler zur Prüfung gebracht hätten. Das spricht für viel Erfahrung.
An Führerscheinklassen bietet die Fahrschule Glowalla die Ausbildung für Pkw, Pkw mit großem Anhänger und Motorrad. Das steht für einen breiteren Ausbildungsanspruch, als viele andere Fahrschulen bieten.
Der Chef – Cesur Özdal – arbeitet mit Feuereifer im Unterricht und an der Verbesserung der Fahrschule. Er ist sehr zugewandt und freundlich, unglaublich kompetent, beispielsweise in Technik, Rechtsfragen, Pädagogik. Ich selbst habe nach langem Suchen mit meiner Angsthasenfahrschule bei seiner Fahrschule Glowalla Heimat gefunden. Das habe ich auch ihm zu verdanken. Er war sofort interessiert. Ungefähr monatsweise reden wir seitdem über die Angsthasenbetreuung, das Thema interessiert ihn sehr. Ich bin froh darüber. Er wird nun öfter zu den Angsthasentreffen kommen, die Gespräche und Erzählungen dort mit mir zusammen moderieren und auch bei Betreuungsstunden mitfahren.
Arbeitsteilung. Wir haben uns bei den gemeinsamenGesprächen auf eine lockere Arbeitsteilung geeinigt: Cesur kümmert sich vor allem um Fahrschüler/innen mit Prüfungsangst, ich betreue die Fahrängstlichen mit Führerschein. Langfristig soll er ebenfalls wie ich den Angsthäsinnen helfen. Auf der Homepage der Fahrschule Glowalla erscheint ein Artikel zur Fahrangst im Hauptmenü. Außerdem soll auf den Ratgeber „Keine Angst mehr hinterm Steuer“ hingewiesen und eine Leseprobe dazu eingestellt werden. Punkt für Punkt geht es voran.
Cesur und ich versuchen, Menschen mit Fahrangst kompetent zu helfen. Doch den großen Bedarf nach einer solchen Betreuung können wir leider nicht decken. Bedenken Sie, es gibt ungefähr geschätzt Millionen Menschen mit Angst hinterm Steuer, die deswegen das Fahren vermeiden, aber gerne weiter fahren würden.
Hier soll diese Webseite zu Hilfe kommen und den vielen Angsthäsinnen durch geeignete Aufgaben die Vorbereitung auf die Betreuung erleichtern. Viele Angsthäsinnen wollen gerne Tipps haben, wie sie sich auf das selbständige, selbstverantwortliche Fahren vorbereiten können. Ich plane auf dieser Webseite, das digitale Lernen mit Aufgaben zum Thema Fahrangst einzuführen und voran zu bringen. Es geht dabei vor allem um die Programmpunkte der Angstbewältigung Nr. 1 (Vorbereitung) und 3 (selbständiges Fahren).
Aufgaben sind zu lösen. Mit den Aufgaben können sich die Betroffenen wenigstens theoretisch und auch ein bisschen praktisch auf die spätere Betreuung beim Angsthasenfahrlehrer und auf das selbständige Fahren vorbereiten. Bis auf die nervösen Prüflinge haben ja alle den Führerschein. Für mich und für andere, die sich der Betreuung der Betroffenen widmen, kann das zur Entlastung beitragen. Ich schreibe „kann“, denn die Sache mit den Aufgaben ist noch im Experimentierstadium. Wer mit den Aufgaben Schwierigkeiten hat, kann mich gerne anmailen: info@auto-angst.de
Kernstück der Betreuung bleibt allerdings immer der praktische Teil des Programms, bestehend aus der Programmstufe 2 und dem Beginn von Stufe 3, in denen wir Betreuungsfahrten und selbständige Fahrten organisieren, uns in Angstsituationen im Verkehr begeben und lernen, mit der Angst umzugehen. Dabei ist die Begleitung und der Schutz durch den Angsthasenfahrlehrer dringend erforderlich, läuft allerdings in Stufe 3 langsam aus. Diesen Bereich der Betreuung können wir durch Aufgaben zwar vorbereiten, aber nicht ersetzen.
„Deinen Schüler kennst Du. Deinen Prüfling nicht!“
(Alter Fahrlehrerspruch)
Zum Beitragsbild: Berg Wiggis, Kanton Glarus, Schweiz. Bild Jochen Müller. Der drohend aufragende Berg, davor die gerade, zu ihm hinführende Straße:
Der Berg ist Sinnbild für die Angst vor der Fahrprüfung. Zu dieser Angst gehört die Angst vor hohen Anforderungen in der Prüfung, die Angst vor Fehlern und vor Nichtbestehen der Prüfung.
Dazu die Angst vor dem abwertenden Urteil des sozialen Umfeldes (soziale Angst). Auch eine mitleidige Reaktion wird oft als abwertend empfunden.
Die Betroffenen fürchten ihr eigenes Unvermögen und schwere Fehler, angesichts des Drucks, der auf ihnen lastet. Sie fühlen sich, mit einem hässlichen Begriff, als „Versager“: „Alle anderen bestehen locker, nur ich nicht!“ Die Sorge kann auch weit in die Zukunft reichen: Dann wird wegen des Versagens in der Führerscheinprüfung bezweifeln sie auch das berufliche Weiterkommen.
Angst vor Nervosität: Die Angst vor der Fahrprüfung führt zu starker Nervosität, die wiederum blockiert das entspannte, vernünftige Handeln während der Prüfungsfahrt. Besonders sehr starke Nervosität wird gefürchtet, beispielsweise in Form eines Blackouts, eines teilweisen Verlust des Gedächtnisses.
Ein erster Schritt, um sich vor den gefürchteten Folgen der starken Nervosität und gar vor Fehlverhalten zu schützen, sind Rettungsmaßnahmen. Viele Prüflinge wissen gar nicht, dass sie eine Pause während der Prüfungsfahrt verlangen können (das Wort „bitte“ sollte dabei nicht fehlen). Weitere Schritte sind Hilfen gegen die starke Nervosität. Langfristig nützlich können auch Gespräche und Übungen über die überzogenen, scheinbar ausweglosen Ängste sein.
Nach einer misslungenen Fahrprüfung begann ich als künftiger Angsthasenfahrlehrer über Nervosität am Steuer, über einen Blackout beim Einparken und die Möglichkeiten der Hilfe nachzudenken. Heraus kamen erste Schritte, die Nervosität beim Einparken, allgemein die Nervosität beim Autofahren, zu mildern. Ein guter Einstieg, den ich jedem Prüfling und Fahrlehrer empfehlen kann.
Damals habe ich gemerkt: Allein mit dem Üben des Stoffs kommt man hier nicht weiter. Das Üben des Stoffs ist Voraussetzung. Darüber hinaus sollte der Prüfling lernen, sich auf seine Gefühle zu beobachten, mit der Nervosität umzugehen. Fahrlehrer/innen könnten ihm dabei helfen. Dann klappt es mit dem Einparken.
Wer kann von den Aufgaben profitieren?
Im Rahmen der Vorbereitung – Programmstufe 1 – weisen wir alle Betroffenen auf diese und weitere Aufgaben auf dieser Webseite hin.
Die Aufgaben passen zur Programmstufe eins (Vorbereitung) und zum Beginn der Stufe zwei (Einblick in äußere und innere Belastungssituationen im Straßenverkehr). Allgemein gesagt helfen sie bei der Bewältigung der Angst im Straßenverkehr. Sie ersetzen allerdings nicht die weiteren Stufen im Programm, Fahrten im Straßenverkehr unter Begleitung des Angsthasenfahrlehrers.
Art der Aufgaben
Die Aufgaben sind teils theoretischer, teils praktischer Art. Zuerst verschaffen wir uns Wissen zur Milderung der Nervosität. Bitte lesen und studieren Sie das das Infopapier zur Nervosität und deren Milderung. Dann gehen wir über zu praktischen Aufgaben. Sie stellen sich Situationen vor oder begeben sich in welche hinein, die Sie immer mehr belasten und Nervosität erzeugen. Wir üben gleichzeitig und gezielt die Beruhigung der blockierenden Symptome, fühlen uns wieder entspannter, kontrollieren die Lage. Die Übungen finden im stehenden Auto statt. Keine Sorge, all das ist ungefährlich. Der Motor ist aus, die Handbremse angezogen.
Warnung 1: Prüfungsängstliche sind auf einen unterstützenden, kompetenten Fahrlehrer angewiesen
Sollten Sie die Aufgaben auch während einer Fahrt umsetzen wollen, dann dürfen Sie als Prüfungsängstlicher im Straßenverkehr nur begleitet von einem Fahrlehrer üben. Dasselbe gilt für die praktische Prüfung. Schwierigkeiten kann es geben, da Fahrlehrer eigentlich gar keine Ausbildung zum Thema Abbau von Prüfungsangst haben. Viele der hier vorgestellten Hilfen gegen die Prüfungsangst werden bei den beteiligten Fahrlehrern auf Unverständnis stoßen. Da wird es darauf hinaus laufen, dass der begleitende Fahrlehrer die für ihn neuen Abläufe und Verhaltensweisen bestenfalls duldet. Sie brauchen aber ein gutwilliges, unterstützendes soziales Umfeld! Zur Not müssen Sie den Fahrlehrer wechseln. Darauf nehme ich am Schluss des Artikels Stellung. Auch zu diesem Problem erhalten Sie Aufgaben.
Warnung 2: Fahrängstliche mit Führerschein brauchen bei Fahrten im Straßenverkehr Schutz und Rat durch den Angsthasenfahrlehrer
Fahrängstliche mit Führerschein sollten folgendes beachten: Die Aufgaben gehören zur Vorbereitung auf die wichtigen Stufen zwei und drei im Programm Bewältigung der Angst hinterm Steuer: Betreuungsfahrten im Straßenverkehr unter Begleitung des Angsthasenfahrlehrers, bei immer stärkerer Belastung und Milderung der Angst durch besondere Übungen. Die Aufgaben ersetzen diese beiden wichtigen Stufen zwei oder drei nicht, sondern dienen eben nur der Vorbereitung darauf. Alle drei Programmstufen gehören eng zusammen.
Nicht mit unkundigen Personen üben, nicht im Privat-Pkw
Soweit Sie schon den Führerschein haben, und noch in Ihrer Angst befangen sind, sollten Sie nicht allein üben. Sie brauchen Schutz und kompetente Begleitung. Und Sie sollten nur in einem Fahrschul-Pkw üben. Unkundige Personen – Freunde, Partner, Verwandte – scheiden damit aus. Ebenfalls Fahrlehrer. Sie können zwar den Fahrschul-Pkw anbieten, verstehen leider nichts von Angstbewältigung. Am schlechtesten ist die Kombination unkundige Person als Begleiter und normaler Privat-Pkw. Das kann bei Ihrer Angst zu gefährlichen Situationen führen. Beispielsweise üben Sie auf einem einsamen Parkplatz. In der Aufregung verwechseln Sie Bremse und Gas, der Wagen schießt plötzlich nach rückwärts los. Niemand kann Sie dann und andere schützen.
Weitere Hinweise zum Programm Bewältigung der Fahrängste finden Sie im Dokument: Rechtliche Hinweise zu den Betreuungsfahrten, Preise für die Leistungen und Programm zur Bewältigung der Fahrängste (pdf-Format). Im Anschluss daran Regeln für die Betreuungsfahrten während der Pandemie
Prüfungsangst. Blackout beim Einparken. Aufgaben und Hilfe weiterlesen
Vorbemerkung: Alexandra ist nicht nur ehemalige Angsthäsin. Sie schreibt inzwischen auch Romane. Von A. Leitors Romanen berichtet ein eigener Beitrag, hier auf der Webseite unter der Menü-Überschrift „kreative Angsthäsinnen“. An dieser Stelle veröffentliche ich ein Interview mit ihr. Es geht mir um ihre Fahr-Biografie als Angsthäsin. Diese ist ein bisschen typisch für junge Frauen. Nehmen sie auf ihre Art schon heute die künftige Mobilität vorweg?
Mein Partner fuhr wie selbstverständlich alle Wege weiterlesen
Erste Betreuungsstunde mit einer Angsthäsin. Sie leidet unter Fahrangst. Ich bin mit ihr ins sehr ruhige Industriegebiet gefahren. Sie hat mir schon beim Vorgespräch versichert, sie habe „sehr große“ Angst vor dem Autofahren, sei nach dem Führerschein immer mutloser geworden, habe das Auto kaum benutzt. Nun stehen wir im Industriegebiet, breite Straße, große Lücke, kein Auto kommt. Ich erkläre ihr viel. Wir üben spielerisch mit Gas und Kupplung, lassen das Auto noch stehen.
Die Angsthäsin soll nun ein paar Meter aus der Lücke fahren, dann anhalten. Alles ist frei. Doch es geht nicht, zuviel Angst… So kommen wir nicht mehr weiter. Was zeichnet Angsthasenfahrlehrer/innen aus?
Ein geübter Autofahrer und Begleiter, Freund dieser Angsthäsin, wäre jetzt völlig überfordert. Er würde sie vielleicht ermuntern, doch „einfach“ loszufahren, es sei doch alles frei. Darauf würde sie wahrscheinlich entsetzt reagieren, aussteigen und sowieso nicht mehr weiter fahren. Schon gar nicht mehr mit dem Freund.
Auch ein tüchtiger, freundlicher Fahrlehrer käme hier wahrscheinlich an seine Grenzen. Er würde die Angsthäsin wahrscheinlich als „Auffrischerin“ behandeln – jemand mit Führerschein, die lange mit dem Fahren pausiert hat und nun wieder üben und wiederholen muss. Aber noch so viel Erklären und Üben der Bedienschritte brächte die Angsthäsin nicht weiter – denn sie hat ja Angst! Vielleicht würde sie sogar unter dem Erklär- und Erwartungsdruck losfahren, wäre aber hinterher umso verwirrter und ängstlicher. Es könnte auch beim Losfahren zu irritierenden Fehlreaktionen kommen, Vollgas, heftiges Bremsen. Danach wäre das Vertrauensverhältnis gestört.
Empfindungen wahrnehmen: Als Angsthasenfahrlehrer/in sind Sie geschult und bereit, Empfindungen Ihres Gegenübers wahrzunehmen. Sie bemerken die Angst, Sie respektieren die Angst, Sie nehmen die Angst sehr ernst. So lautet der erste Schritt zur Angstbewältigung in unserem Ratgeber „Keine Angst mehr hinterm Steuer“. Über diesen Schritt und alle weiteren Schritte zur Angstbewältigung können Sie nachlesen unter dem Link Sieben Schritte.
Schon im Vorgespräch hat die Angsthäsin ihre Ängste angedeutet. Jetzt, sozusagen wo es „ernst“ wird, schildert sie diese so: Sie sieht sich trotz aller Erklärungen und Vorversuche immer noch unfähig, mit dem Auto umzugehen. Sie hat Angst vor dem Auto. Sie würde, so ihr Gefühl, das Auto falsch bedienen, womöglich aus der Lücke heraus schießen. In diesem Augenblick wäre aber schon ein schnell fahrendes Auto aufgetaucht. Der Fahrer könnte nicht mehr bremsen. Da käme es zu einem schrecklichen Zusammenstoß.
Als Angsthasenfahrlehrer nehmen Sie die Ängste ernst und bieten der Angsthäsin Möglichkeiten zur Angstbewältigung an. Sie bieten ihr größtmögliche
Sicherheit an: Sie fährt nicht aus der Lücke heraus, sie bleibt drin, fährt dort höchstens einen halben Meter vorwärts. Sie achten darauf, die Kupplung als Sicherheitsinstrument zu erklären und zu gebrauchen: Jedes Mal, wenn der Wagen zu „schnell“ wird, kann die Angsthäsin sofort die Kupplung treten, so dass er noch langsamer fährt und ausrollt. Damit gewinnt sie Vertrauen zu sich und zu dem Auto, das sich in dem Moment nicht mehr wie eine gefährliche Maschine anfühlt. Sie kontrolliert das Auto bei der Fahrt von einem halben Meter und entspannt sich langsam.
So wird aus der „gefährlichen“ Kupplung ein freundliches Element der Bedienung.
Größtmögliche Sicherheit ist gut. Jedoch wird das unruhige Denken der Angsthasen noch immer mehr Sicherheit verlangen. Das können wir nicht bieten. Im Gegenteil, wir müssen damit leben, dass es keine Perfektion, sondern Fehler gibt. Besser ist es, wir trainieren, mit den – wahrscheinlich doch auftretenden Fehlern – umzugehen. Wenn die Angsthäsin Angst hat, die Kontrolle zu verlieren, dann versuchen wir es später, nach einigen Betreuungsstunden, an einer ganz ungefährlichen Stelle, einer ruhigen Sackgasse: Die Angsthäsin „verwechselt“ Gas und Bremse, gibt Gas, der Wagen fährt „unversehens“ los, dann jedoch gibt sie sich einen Ruck und bremst. Nichts ist geschehen.
Wir erreichen keine Perfektion, Fehlerfreiheit gibt es nicht. Besser ist es, die Angsthäsin lernt den Umgang mit Fehlern.
Als Angsthasenfahrlehrer achten Sie auf die Bewältigung der Nervosität. Die Angsthäsin spricht vor der Übung laut die Stärke ihrer Nervosität an, auf einer Skala von 1 (sehr gering) bis 10 (sehr stark, bis zur Panik). Vor der Übung gibt sie die Stärke mit 7 an. Sie machen nun beispielsweise eine Atemübung mit ihr oder eine progressive Muskelentspannung. Vor und nach der Fahrübung in der Lücke achten Sie auf eine Pause. Nun werden Sie beide feststellen, dass die Nervosität nach der kurzen Übung und den Entspannungstechniken gesunken ist, vielleicht auf 4. Das ist ein wertvolles Ergebnis, das Sie unbedingt mit ihr zusammen festhalten.
Als Angsthasenfahrlehrer werden Sie oft von „Ihrer“ Angsthäsin den Wunsch hören, wieder „normal“ fahren zu können. Genauer erklärt, heißt „normal“: Routiniert, locker und entspannt, frei im Kopf, womöglich auch mit ein bisschen Fahrfreude. Sie werden der Angsthäsin den Wunsch nicht ausreden, er ist ja irgendwie verständlich.
Aber realistisch ist der Wunsch vorläufig nicht, das müssen Sie der Angsthäsin klarmachen. Und Sie wird Ihnen hoffentlich zustimmen. Denn vor dem „normalen“ Fahren stehen Ängste, die sich wie drohende Berge auftürmen. Sie erzeugen blockierende Angstgedanken, führen zu extremen körperlichen Symptomen und zu irrationalem Fehlverhalten. So kann niemand sicher Auto fahren, geschweige denn „normal“, locker, entspannt. Als richtiges und realistisches Zwischenziel sollten wir uns vornehmen, Emotionen und deren Auswirkungen zu kontrollieren, so dass wir wieder aufmerksam, konzentriert und bediensicher, d.h. letztlich sicher fahren.
Am gefährlichsten sind wohl die sogenannten Angstspitzen, die Angsthasen/häsinnen in angespannten Situationen überwältigen können. Dadurch geht im Augenblick die Kontrolle über das Geschehen verloren. Nun ist die Sache ja nicht verloren, denn Sie als künftiger Angsthasenfahrlehrer begleiten und schützen die noch unsichere Angsthäsin. Diese sollte aber zunehmend lernen, Situationen und innere Zustände aufmerksam zu beobachten und sich schon im Vorfeld gegen Angstspitzen zu wappnen.
Auf dem Weg dahin gilt es viele Hindernisse zu bewältigen. Der wichtigste Stoff, der nun verinnerlicht und routiniert in belastenden Situationen angewendet werden muss, ist der gekonnte Umgang mit der eigenen Angst: Welche Möglichkeiten habe ich, wenn Angst und Nervosität mich plagen und am sicheren Fahren hindern? Das ist das Kernstück der Betreuung und dabei sollen Sie als Angsthasenfahrlehrer natürlich mit vielen Tipps helfen.
Selbstbeobachtung der Nervosität: Ein wichtiger Tipp ist, ich habe es schon erwähnt, die ständige Beobachtung der eigenen Nervosität und das laute Ansagen, nach einer Skala der Stärke von 1 (= ruhig, locker) bis 10 (= sehr nervös bis panisch). Das laute Ansagen des Skalenwerts der Nervosität beruhigt den Atem und schafft ein distanzierteres, objektives Verhältnis zu Angst und Nervosität. Wir ächzen nicht „weh“ und „ach“, sondern reden vernünftig über unsere Angst. Das verschafft auch Ihnen, dem begleitenden Angsthasenfahrlehrer, einen Überblick über die Lage.
Nach den ersten Betreuungstunden suchen wir mit dem Fahrschulwagen belastendere Situationen auf : Für viele ist es das Parken oder das Fahren in engen Wohnstraßen oder der Fahrstreifenwechsel im dichten Fließverkehr. Oder schließlich sogar die Autobahn. Wir begeben uns in Angstsituationen hinein, dürfen diese nicht scheuen. Aber Schritt für Schritt. Und immer achten wir darauf, Angst und Nervosität zu mildern und unter Kontrolle zu halten. Das ist der sechste Schritt der insgesamt sieben Schritte zur Bewältigung der Angst hinterm Steuer: „Das Vermeiden vermeiden.“
Testfahrten – ruhig und sicher fahren: Bevor Sie diese letzte Phase des selbständigen Fahrens angehen, sollten Sie unbedingt – noch im Fahrschulwagen – eine Testfahrt ansetzen. Dabei sollte die Angsthäsin ruhig fahren, d.h. a) ihre Emotionen unter Belastung kontrollieren, und b) sicher fahren, d.h. fähig sein, die Regeln der StVO im Wagen umzusetzen.
Ein neues Aufflackern der Angst droht, wenn sie vom Fahren im Fahrschulauto übergehen zum Fahren im eigenen oder gemieteten Auto. Jetzt können Sie nicht mehr schützen, sondern sind nur noch Begleiter, geben vielleicht mal einen freundlichen Rat. Eingreifen ist Ihnen verboten. Die Angsthäsin trägt nun die volle Verantwortung. Gerade deshalb können die alten Ängste wieder aufflackern. Nehmen Sie daher diese Phase der Betreuung sehr ernst. Achten Sie auf erleichternde Zwischenschritte.
Zusammengefasst: Angsthasenfahrlehrer/innen setzen realistische Ziele. Es geht in der Betreuung vor allem um die Kontrolle über die Angst. Sie haben große Geduld, Einfühlungsvermögen, Wissen um Ängste und können mit Tipps bei der Angstbewältigung helfen.
Als realistisches Ergebnis der Angsthasenbetreuung habe ich „Kontrolle der Emotionen“ und damit sicheres Fahren definiert. Ohne dieses Ergebnis zu erreichen laufen wir bei jeder Anspannung im Straßenverkehr Gefahr, Angst zu bekommen, sehr nervös zu werden und schlimmes Fehlverhalten zu produzieren.
So notwendig dieses Ergebnis auch ist, wir sollten den ursprünglichen Wunsch der Angsthäsin nicht vergessen. Während unser Ergebnis irgendwie pflichtgemäß und knochentrocken wirkt, wünscht sich die Angsthäsin einfach mehr Lockerheit und ein bisschen mehr Entspanntheit und Freude beim Fahren. Das ist auch wichtig, denn ohne Freude zerbröselt uns unsere schwere Anstrengung vielleicht wieder unter den Händen. Freude macht das Leben doch erst schön.
Ziel: Freundliche, vertrauensvolle Gedanken: Vielleicht können wir schon für dieses schöne Gefühl Vorbereitungen treffen. Angsthasen sind generell misstrauisch: Andere im Verkehr sind Bösewichte , irreal oder gar Verbrecher. Aber auch für sich selbst haben sie nur schlechte Gefühle übrig: Sie beherrschen angeblich das Auto nicht und den Verkehr, verschulden daher womögliche schlimme Unfälle. Hoffentlich gelingt es uns während der Betreuung, die schwarzen Gedanken anderen und sich selbst gegenüber aufzuheben und zu ersetzen durch freundliche, vertrauensvolle Gedanken: „Andere fahren anständig. Sie helfen mir!“ – „Ich kann gut fahren. Auch ich kann anderen helfen!“ Damit wäre der Boden bereitet für Lockerheit, Entspannung, Sicherheit beim Fahren und für ein bisschen Freude.
Die Beschäftigung mit Angsthasen schafft berufliche Zufriedenheit. Sie bedeutet große geistige Herausforderung. Es geht hier ja nicht um Kreuzungen (oder dies nur nebenher), sondern um die Psyche und die Belastung für die Betroffenen, denen wir helfen wollen. Geistige Herausforderungen lohnen immer. Zusätzlich erhalten Sie viel Dankbarkeit der Betroffenen, denen Sie aus ihren Zwängen geholfen haben.
Die Zahl der Betroffenen in Deutschland geht wahrscheinlich in die Millionen, so lauten sehr grobe Schätzungen. Fahrängste gehören zu den weit verbreiteten Ängsten. Angsthasenfahrlehrer/innen werden dringend gebraucht. Dies beginnt sich auch unter den Psychotherapeuten herum zu sprechen. Diese sind oft schon froh, wenn sie einen Patienten, der Angst vor Panik auf der Autobahn hat, wegen der praktischen Konfrontation zu einem Angsthasenfahrlehrer schicken können.
Umgekehrt sinkt die Zahl der Fahrschüler. Wer sich als Fahrlehrer/in nur auf die Ausbildung von Fahrschülern verlässt, sieht sich oft in schwerer Konkurrenz mit anderen Fahrschulen, die sich einen harten Preiskampf liefern. Wenn alle dann mit den Preisen runter gegangen sind, werden die Aussichten auf ein auskömmliches Wirtschaften immer schlechter.
Von daher kann man die Kollegen/innen nur ermuntern, sich ein neues berufliches Betätigungsfeld zu suchen.
Ich finde das ökonomische Argument wichtig, aber nicht entscheidend. Man wird sowieso einige Jahre Erfahrungen sammeln müssen, bis man als Angsthasenfahrlehrer beruflich fit ist und gut davon leben kann. Entscheidend ist, wie immer in solchen Fällen, die Einstellung zu der neuen Tätigkeit und zu der neuen Zielgruppe der Angsthasen.
Die Einstellung als Angsthasenfahrlehrer/in sollte positiv, engagiert sein, begleitet vom festen Willen, den betroffenen Menschen zu helfen und sich daher von überallher weiter zu bilden.
Fahrlehrer wollen vor allem beruflich befriedigend arbeiten: Interessant ist, dass die meisten der Fahrlehrer/innen, die bei mir ein Praktikum absolvierten, ganz gut verdienten. Ihnen war der ökonomische Aspekt gar nicht so wichtig. Sie erhofften sich schlicht und einfach eine neue berufliche Perspektive, neue Herausforderungen, neue Menschen mit ganz anderen Problemen, als von Fahrschülern gewohnt. Kurz gesagt, sie wollten beruflich befriedigender arbeiten.
Auch hatten sie es schon oft erlebt, dass Angsthasen in ihren Fahrschulen vorsprachen und um Hilfe baten. Einige hatten es es schon mit ihnen versucht, waren aber letztlich daran gescheitert. Sie hatten die Angsthasen behandelt wie sogenannte „Auffrischer“.
Gemeinsam ist beiden Gruppen, dass sie den Führerschein besitzen und längere Zeit nicht mehr gefahren sind.
Die Gründe der Fahrvermeidung sind jedoch verschieden:
Wenn Sie mit einer Angsthäsin Stoffwiederholung üben, so ist das nicht schlecht. Dennoch geht es am Kern ihrer Probleme vorbei. Genau das ist ja dem Fahrlehrer im obigen Beispiel passiert, der mit der Angsthäsin nur das Anfahren übte, nicht mehr, und sich wunderte, dass sie immer noch verzweifelt war. Er hatte geglaubt, er könne die psychischen Probleme der Angsthäsin mit Fahrlehrererfahrung lösen. Komplett daneben!
Aus meiner langen Erfahrung in der Fortbildung von Fahrlehrern kann ich nur vor der verbreiteten Einstellung warnen, man könne Angsthasen so nebenbei, mit dem vorhandenen Wissen, „schulen“.
Betreuung und die davon abgeleiteten Betreuungsstunden, das sind nun ganz wichtige Begriffe. Sicher, auch Angsthasen müssen nach langer Fahrvermeidung ihre Fähigkeiten wieder auffrischen, sie müssen wieder lernen, wie man über Kreuzungen fährt oder den Fahrstreifen wechselt. Darin unterscheiden sie sich in nichts von Fahrschülern.
Darüber hinaus aber lernen Angsthasen mit Ihrer Hilfe, mit ihren Ängsten fertig zu werden. Dabei müssen Sie das ganze Arsenal der Angstbewältigung vermitteln. Das ist der Teil der Arbeit mit Angsthasen, die ich Betreuung nenne. In Betreuungsstunden wird beispielsweise sehr viel gesprochen, während einer regelrechten Fahrpause, über blockierenden Gedanken, oder es werden Entspannungsübungen trainiert. Im Schnitt wird in Betreuungsstunden die Hälfte der Zeit gesprochen, in Fahrstunden wie bekannt meistens zum Schluss.
Am wichtigsten ist für Sie ist der praktische Einstieg in die Angsthasenbetreuung. Den vermittelt Ihnen das Praktikum. Damit haben Sie den ersten Schritt getan.
Alle Teilnehmer können sich bei Problemen an die Angsthasenfahrschule Frank Müller wenden und um Rat bitten. Mobil 0163 4281079 oder info@auto-angst.de
Darin sind folgende Leistungen enthalten:
Am Schluss erhalten Sie eine Bescheinigung über das Praktikum, in dem alle Teile des Praktikums aufgeführt sind, die Sie absolviert haben.
Achtung, für Fahrlehrer außerhalb Berlins: Bei der Unterkunftssuche können wir gern helfen.
Wenn Sie sich an dem Praktikum beteiligen und nach einem halben Jahr ein Folgepraktikum besuchen, werden sie mit ihrer Fahrschule in ein Online-Netzwerk von Angsthasen-Fahrschulen aufgenommen. Das Ziel ist, dass Betroffene sich im Online-Netzwerk informieren und eine Fahrschule aus ihrer Region finden. So müssen die Betroffenen zu ihrer Betreuung nicht mehr kreuz und quer durch Deutschland reisen.
Leider ist das Netzwerk, das muss man hier auch selbstkritisch sagen, bis jetzt kein bisschen weiter gekommen. Warum?? Dabei warten Millionen (!!) Betroffene auf unsere Hilfe.
Auf jeden Fall, das will ich hier noch einmal anmerken, können Sie sich bei schwierigen Problemen jederzeit an mich wenden:
Frank Müller
Email info@auto-angst.de
Mobil 0163 4281079
Für alle Interessenten steht der Ratgeber von F.Müller und H.J. Ruhr „Keine Angst mehr hinterm Steuer“ bereit. Dieser ist nach wie vor aktuell und gültig, vor allem mit den dort entwickelten sieben Schritten zur Bewältigung der Fahrangst.
Darüber hinaus ist es wichtig, einen Leitfaden für Fahrlehrer und Betroffene zu verfassen, in den die vielen praktischen Erfahrungen seit der Herausgabe des gerade erwähnten Ratgebers einfließen. Dafür soll diese Webseite stehen, die den Ratgeber bewahrt, aber die neuen Erfahrungen mit einbezieht.
Der Leitfaden steht bald allen Interessierten zur Verfügung, er ersetzt aber nicht die Erfahrungen eines Praktikums. Vor allem soll der Leitfaden die Arbeit künftiger Angsthasenfahrlehrer erleichtern.
Jahrelang war die Angsthasenfahrschule Frank Müller bei der „PS-Profi GmbH, Fahrlehrer-Ausbildung und Fortbildung“ beheimatet. Ich habe dort als Dozent gearbeitet, viele Kurse zum Thema Prüfungsangst und Fahrangst geleitet. Ihrem Leiter, Walter Paulsen, fühle ich mich freundschaftlich verbunden. Inzwischen bin ich mit meiner Angsthasenfahrschule zur 123fahrschuleglowalla gewechselt, ganz in der Nähe, in der Saalestraße 82 beim U- oder S-Bahnhof Neukölln. Dort widme ich mich „meinen“ Angsthasen.
Wer zum Thema Betreuung bei Fahrangst Informationen benötigt, kann sich gern an mich wenden: Frank Müller, mobil 0163 4281079. Zugehörige Website, hier: www.auto-angst.de
Die PS-Profi GmbH ist ein Verbund aus Fahrschule, Fahrlehrer-Ausbildungs- und Fortbildungsstätte und Berufsausbildung für Kraftfahrer. Viele der Kurse, die die PS-Profi GmbH anbietet, sind von der Arbeitsagentur als förderungswürdig anerkannt.
| 1. Verwaltung: | ||
| Berlin Schöneberg, Hohenstaufenstraße 65, 10781 Berlin | ||
| Festnetz | 030 45096125 | |
| Mobil | 0176 30644861 | |
| Öffnungszeiten | Mo – Do 09.15 – 14.45 Uhr | |
| Verkehrsverbindung | U Viktoria-Luise-Platz | Bus 204 |
| 2. Aus- und Fortbildung: | ||
| Berlin Neukölln, Silbersteinstraße 5, 12051 Berlin | ||
| Festnetz | 030 45092260 | |
| Mobil | 0176 70557056 | |
| Öffnungszeiten | Ab 8.00 Uhr, für die Fortbildungen | |
| Verkehrsverbindung | U und S Neukölln | |
| Emailadresse (für alle) | kommt noch, die alte Adresse stimmte nicht mehr | |
Weil es die PS Profi GmbH nicht so sehr mit dem Internet hat – dafür gibt es aus ihrer Sicht gute Gründe -, übernehme ich gern für sie diese Aufgabe und veröffentliche Kurspläne für das Jahr 2021. Dazu noch eine Bemerkung:
Walter Paulsen, Leiter der PS-Profi-GmbH, sieht sich nicht in der Lage, Kurspläne für das gesamte Jahr 2021 zu liefern. Walter möchte die Kurse lediglich sehr zeitnah bekannt geben. Immerhin, das ist doch auch schon was, denn es besteht dringender Bedarf. Ich veröffentliche hier die Kurspläne , soweit ich darüber informiert bin, nach Rücksprache mit dem Büro in der Hohenstaufenstraße.
Achtung – zeitnah bedeutet wirklich zeitnah. Ihr könnt also nur die nächsten aktuellen Monate erwarten, weiter gehen die Pläne nicht.
Wenn Ihr zu den Plänen noch Näheres wissen oder Euch gleich zu einem Kurs anmelden wollt, dann wendet Euch bitte nicht an mich, sondern an das Büro in der Hohenstaufenstraße:
Mobil 0176 30644861, Öffnungszeiten Mo – Do 9.15 – 14.45 Uhr.
Kursbezeichnung |
Datum, von – bis |
| ASF-Moderator, Grundeinweisung | 07.07. – 10.07. 2021 |
| ASF, fachspezifische Fortbildung | 12.07. – 15.07. 2021 |
| Ausbildungs-Fahrlehrer, Kurs | 21.07. – 24.07. 2021 |
| Pflichtfortbildung für Fahrlehrer nach § 53 FahrlG, 3 Tage | 26.08. – 28.08. 2021 |
Alle Kurse finden in der Silbersteinstraße 5 statt.
Alle Kurse beginnen um 08.00 Uhr.
